език: english | български
Тракция АД е частно-акционерно дружество с основен предмет на дейност извършването на планови заводски ремонти, реконструкции и модернизации на всички видове товарни вагони. Като правоприемник на Вагонно-ремонтен завод – Самуил, основан през 1972г., Тракция АД съчетава дългогодишен опит и традиции в ремонта на вагони със съвременни, отговарящи на европейските стандарти технологии и начини на производство.
Тракция АД се разполага върху 160 хил.кв.м. и е с капацитетни възможности за ремонт на 2500 товарни вагона годишно. Сред основните клиенти на дружеството са едни от най-големите транспортни фирми и производствени предприятия в България: Български Държавни Железници, Кремиковци, Лукойл-Нефтохим, Юмикор, Неохим, Солвей Соди, Холсим-България, Газ трейд, Топливогаз, Булмаркет и др. Освен за българският пазар, ТракцияАД е отремонтирала вагони и за фирми от Германия, Унгария, Словакия, Полша и Турция.
За гарантиране на високото качество на извършения ремонт и спазване на европейските изисквания в Тракция АД са обособени 4 основни цеха.
Цехът за ремонт на рамата и коша на вагоните се състои от 2 корпуса. В тях са обособени 20 ремонтни позиции. Заваръчната дейност се осъществява от високо квалифицирани кадри, сертифицирани от немската фирма TUV Rheiland, съгласно изискванията на европейска нормала EN 287. В цеховете се използва заваръчно оборудване за заваряване в защитна газова среда, за заваряване под слой от флюс и за ръчно електро-дъгово заваряване.
За подобряване качеството на заваръчните шевове в цеха е монтирано съоръжение за завъртане на вагона около хоризонталната му ос. За постигане на правилната геометрия на коша на откритите товарни вагони в корпусите са монтирани хидравлични стендове, които изправят кривините по страничните и челните стени на коша.
Основно значение за качеството на ремонта има цеха за ремонт на ходовата част на вагоните. В този цех са обособени 2 основни участъка. В единият се извършва ремонт на талигата. Той е оборудван със стенд за оразмеряване на рамата на талигата, 4 работни площадки за извършване на ремонт на талигата и подмяната на негодните елементи, както и позиция за боядисване на отремонтираната талига.
Във вторият участък се извършва ремонт на колоосите, лагерите и буксите. В него е монтиран роботизиран комплекс – технологична линия за демонтаж на лагерите от буксите, тяхното измиване в специализирани машини и селекцията им по групи.
Обстъргването на профила на повърхността на търкаляне на вагонните колооси се извършва от 2 специализирани бандажни струга.
Ремонтът и изпитването на елементите от спирачната система на вагоните се извършва в специализиран цех. Той е оборудван с всички необходими стендове за тестване на основните компоненти на автоматичната влакова спирачка. В цеха се намира отделението за ремонт на функционни вентили, тип КЕ и М270 /матросов/.
След приключване на ремонта и необходимите изпитания, вагоните се транспортират към цеха за антикорозионна защита. Там се почистват от стара боя и други замърсявани със съвременни пясъкоструйни комплекти. Качеството на нанесеното покритие се гарантира от използваните съвременни бояджийни агрегати и дългогодишния професионален опит на специалистите. В края на технологичния процес се извършва шаблониране на вагона и предаването му на клиента.
За производството на резервни части за ремонтираните вагони е създаден отделен цех, в който са обособени 4 участъка. Първият е разкройвачния. Участъкът е оборудван с гилотини, абкант преси, гилотинни ножици и прес ножици. Тук е разположен и модерен газокислороден копир- резач с фотокопирно устройство, служещ за разкрояване на детайли със сложна форма и големи дебелини.
Отделението за механична обработка е съоръжено с универсални и специализирани стругове с цифрово-програмно управление /ЦПУ/, универсални фрези, вертикално и хоризонтално пробивно-разтъргващи машини с цифрово-програмно управление, кароселни стругове, радиални бор машини и други. Съвременните машини, инструменти и технологии, качеството на влаганите материали, както и високия професионализъм, гарантират производителност и качествена изработка на резервните части.
Следващият участък е ковашко-пресовия, където се извършва обработка на детайли, изискващи нагряване, коване, щанцоване и огъване. Той е оборудван с пламъчни пещи, пневматични чукове, ексцентрик преси, хидравлични преси, електрическа пещ за термообработка, 60 тонна хидравлична преса и други.
В последната обособена част на цеха се извършва ремонт и изпитване на буферите и елементите от тегличната система на вагоните. Тук са монтирани стендове за изпитване на опън и ултразвукова дефектоскопия на частите на тегличния апарат. Използват се хидравлични и пневматични преси за окомплектоване на буферите и изпитването им. В този участък се извършват и заваръчни операции за окомплектоването на ново произведени резервни части. Целият процес на производство на резервни чсти се наблюдава от опитни контрольори, които стриктно следят за изпълняването на изискванията на конструктивна и технологична документация и на международни нормативни документи.
Тракция АД разполага със собствени кислородна станция, ацетиленова станция, газ-станция, компресорно отделение, парокотелна централа, водонапорна кула и дърводелен цех. Тези спомагателни звена съкращават срока на извършвания ремонт на вагоните и повишават качеството на предлаганите услуги.
За да отговори на повишените изисквания на клиентите си Тракция АД разшири дейността си, като усвои технология за преокомплектоване на вагонни колооси. Обработката на елементите на колоосите се извършва на универсални и специализирани металорежещи машини, а за окомплектоването се използва 400 тонна хидравлична преса, снабдена с електронно-регистриращо устройство. За качественото формиране на колоосите отговарят специалисти, притежаващи международни сертификати за ултразвукова и магнитна дефектоскопия. За решаване на текущите задачи и възникналите проблеми, техническият екип на дружеството използва най-новите версии на водещите CAD/CAM системи.
За да запази вече извоюваните си позиции на Европейския пазар и за да разшири гамата на предлаганите услуги в Тракция АД бе усвоено производството на нов тип открити товарни вагони. Тези вагони са с усилена конструкция на рамата и новия кош. Конструкцията отговаря на международния железопътен съюз UTC и на правилника за движение на товарни вагони RIV.
Доброто изпълнение на заваръчните процеси е основен фактор за качеството на целия производствен цикъл. За това в Тракция АД е изградена система за управление на заваръчните процеси, съгласно изискванията на EN 729 и DIN 6700-2. Тази система е сертифицирана от немската фирма TUV Rheiland. Разработените документи за управление на производството и одобрените заваръчни процедури гарантират, на всеки етап от производствения процес, пригодността на вложените основни и добавъчни материали, както и качеството на заваръчните шевове.
За поддържане на високата квалификация на заварчиците и за обучаване на нови кадри, в дружеството е създаден професионален учебен център по заваряване, сертифициран от всички необходими институции. В учебния център периодично се проверяват уменията на заваръчния персонал.
В края на производственият процес, в присъствието на клиента се извършват всички функционални проби и изпитания на готовата продукция. Качеството на продукцията, коректното отношение към бизнес-партньорите, съчетани с дългогодишния опит и традиции, позволяват на Тракция АД не само да задържи извоюваните позиции на българския и европейския пазар, но и да продължава да се развива следвайки най-новите тенденции и постижения в областта на железопътния транспорт.