език: english | български

Маневрени локомотиви

Маневрените локомотиви серия MDD 2-00

Маневрените локомотиви серия MDD 2-00 са с мощност до 240 kW и могат да извършват маневрената дейност на различни индустриални предприятия, гари, терминали, пристанища и други. Локомотивите са изцяло нови, изключително икономични и удобни за експлоатация/

Основни технически параметри

Междурелсие	1435mm
Дължина с буферите	7480mm
Височина от глава релса	3410mm
Тегло	20 000 - 35 000 kg
Радиус на вписване	50m
Мощност на ДД	от 2х75kW до 2x120kW
Максимална скорост	30km/h (60km/h)
Маневрен капацитет	1800t. (на равен терен)

Вижте таблица с разширените технически параметри на локомотивите MDD 2-00 (сравнени с тези на локомотив серия 55-00): Parameters.pdf

Конструктивни принципи

Локомотивите от серия MDD 2-00 са двуосни. За разлика от MDD 1-00, тук е предвидена кабина за машиниста. Локомотивите от серия MDD 2-00 се задвижват от две енергийни групи, като всяка от тях се състои от дизелов двигател куплиран с четиристепенна хидропредавка и двустъпален редуктор. Оттам, посредством кардан, движението се предава на колоосния редуктор, който задвижва колооста. Така образуваните две енергийни групи са еднакви, симетрично разположени в двата края на локомотива и задвижват съответната колоос. Двете групи са напълно независими една от друга и локомотивът може да функционира пълноценно използвайки само едната от тях.

Предложената от нас формула с две независими енергийни групи е енергоспестяваща, защото позволява на оператора да определи нуждата от теглително усилие и съответно да използва само единия или и двата дизелови двигателя.

Към всяка енергийна група е добавен по един винтов въздушен компресор, който осигурява спирачната система на влака. Капацитетът на компресорите, както и обемът на резервоарите за сгъстен въздух са достатъчни за безпроблемното спиране на локомотива, куплирания влак и за разтоварване на товарните вагони (ако са снабдени с такава пневматична инсталация).

Горивните резервоари на MDD 2-00 са надеждно вградени в рамата на локомотива и осигуряват енергийната му автономност за 15-20 дни.

Както при локомотивите ни от по-ранната серия и при този модел сме осигурили удобен достъп до всички системи и агрегати на борда посредством лесно отварящите се капаци на локомотивния кош, снабдени с амортисьори.

Конструктивната формула използвана в нашите локомотиви MDD е патентована, като са защитени 7 патентни претенции. Подадена е и PCT заявка за европейски патент.

Експлоатационни разходи

Постоянно растящата цена на дизеловото гориво (което е устойчива тенденция) е основен ценообразуващ фактор при извършването на ЖП маневрите. Разходът на дизелово гориво на MDD 2-00 е много нисък. Работата с първия ни локомотив MDD 1-01, който е в експлоатация повече от 4 години доказва, че разходът при товаро-разтоварна дейност за една работна смяна е около 19-20л.

Разходите на локомотивите от серията MDD за гориво, масла за двигателите и хидропредавките, както и за другите консумативи са около 10 пъти по-малки в сравнение с разходите на друг маневрен локомотив.

Друго голямо предимство на MDD 2-00 е че спестява разходи за труд. Машината може да бъде управляване само от един оператор посредством дистанционното управление. Отпада нуждата от машинисти, маневристи, стрелочници... Операторът, прикрепил удобно към тялото си дистанционното управление, може сам да куплира влака, да товари/разтоварва вагоните, да пише отчети или да работи на компютър.

Начини на управление

Локомотивите от серия MDD 2-00 могат да бъдат управлявани по два начина – дистанционно или от кабината, монтирана върху рамата. От оператора зависи коя от двете възможности за управление ще предпочете.

Дистанционното управление е леко и се привързва с колани към тялото на оператора. Чрез него операторът предава желаните команди към процесора на борда на локомотива. Обхватът на дистанционното управление е регулируем (понастоящем ограничен до 350м.).

Кабината е с леснодостъпна, топло и шумоизолирана. За комфорта и климатизацията са предвидени 4 радиатора (климатикът е опция). Прозорците от двете страни по посоките на управление могат да се обдухват с горещ въздух против запотяване. Два от прозорците са съоръжени и с ел. чистачки. Два са и отваряемите прозорци. Благодарение на богатото остъкление, машинистът има пълна видимост. Пултовете за управление са компактни и функционални и са разположени диагонално в кабината. Хардуерът на дистанционното и ръчното управления и на електронното превключване на скоростите са безопасно поместени в два електрически шкафа в кабината.

Функционалност и възможни приложения

Двата дизелови двигателя Perkins/JCB (всеки по 75 - 120kW) осигуряват достатъчна теглителна сила за маневрирането дори на големи и тежки влакове на къси разстояния. Благодарение на четирите си предавки и максималната скорост от 30 до 60км/ч, локомотивите от серия MDD 2-00 могат да извършват и маневри на средни разстояния. Така проектираният локомотив може успешно да намери приложение в индустриалните клонове на промишлени предприятия, депа, гари, пристанища, товарища, разтоварища, вагонни заводи и на други места, където се изискват продължителни и икономични маневри и има значителни престои на локомотивите на празен ход.

MDD 2-00 е подходящ също за експлоатация на опасни за човешкото здраве и живот места. Благодарение на дистанционното управление, локомотивът може да извършва маневри на места с екстремни температури, взривоопасни или токсични площадки, рафинерии, газови претоварища. Локомотивът е изцяло взривообезопасен, като сме изключили напълно възможността за поява на искри.

Малкото тегло на локомотива (около 20т.) го прави не само икономичен, но и лесен за транспортиране на борда на камион или в контейнер. Кабината е лесно демонтируема от тялото на локомотива. При нужда от маневриране на много тежки влакове и за по-добро сцепление сме предвидили специални места за добавяне на тежести за по-голямо сцепно тегло.

Безопасност и Екологичност

При конструирането на MDD 2-00 отделихме специално внимание на безопасността. Изпълнени са всички необходими условия за движението на локомотивите по Националната Инфраструктура. Предвидено е устройство за бдителност, както и 7 бутона за авариен стоп - два на пултовете за управление в кабината, един на пулта за дистанционно управление и четири бутона във всички ъгли н локомотива. Освен това, машините са съоръжени и с ръчна спирачка.

Дизеловите двигатели Perkins са последна разработка на компанията и отговарят на еко-нормата Tier 3. Вредните емисии са минимални, липсват и характерните за остарелите локомотиви течове на гориво и масло. Инвестицията в MDD помага на нашите клиенти при покриването на различни екологични норми и е плюс при сертифицирането по ISO 14001

Качество

Всички възли и агрегати по локомотива (двигатели, скоростни кутии, компресори, метални компоненти) са доставени от съответните световни лидери и имат сертификати за качество. Всеки един от доставчиците ни е сертифициран най-малко по ISO 9001:2000.

Проектирането и производството на маневрени локомотиви в нашата фирма е сертифицирано от Lloyd’s Register Quality Assurance в съответствие с изискванията на ISO 9001:2000 (№ на сертификата 368205).

През 2004 година изложихме локомотив от серията MDD 1-00 на международния панаир за транспортни технологии InnoTrans в Берлин.

През 2005 и 2006 година изложихме локомотиви от серията MDD 2-00 на Международния технически панаир в Пловдив.

Ако нашите локомотиви представляват интерес за Вас, свържете се с нас или вижте нашата ОФЕРТА!