език: english | български
Маневрени локомотиви
Маневрените локомотиви серия MDD 1-00
В нашата практика се срещаме ежедневно с морално и физически остарелите маневрени локомотиви серия 55-00, 52-00 и 51-00. Техните явни недостатъци, големи експлоатационни разходи и енергийна неефктивност ни подтикнаха да създадем принципно нов дизел-хидравличен маневрен локомотив. Това е нашата първа серия локомотиви MDD 1-00:
Основни технически параметри
| Междурелсие | 1435mm |
| Дължина с буферите | 7470mm |
| Височина от глава релса | 2510mm |
| Тегло | 17500kg (с опция за добавяне на тегло) |
| Радиус на вписване | 50m |
| Мощност на ДД | 2х52kW |
| Максимална скорост | 8km/h |
| Маневрен капацитет | 1500t. (на равен терен) |
Конструктивни принципи
Локомотивите от серия MDD 1-00 са двуосни и без кабина за машиниста. Задвижвани са от две енергийни групи, като всяка от тях се състои от дизелов двигател куплиран с четиристепенна хидропредавка и двустъпален редуктор. Оттам, посредством кардан, движението се предава на колоосния редуктор, който задвижва колооста. Така образуваните две енергийни групи са еднакви, симетрично разположени в двата края на локомотива и задвижват съответната колоос. Двете групи са напълно независими една от друга и локомотивът може да функционира пълноценно използвайки само едната от тях.
Формулата ни с две независими енергийни групи е енергоспестяваща, защото позволява на оператора да определи нуждата от теглително усилие и съответно да използва само единия или и двата дизелови двигателя.
Към всяка енергийна група е добавен по един винтов въздушен компресор, който осигурява спирачната система на влака. Капацитетът на компресорите, както и обемът на резервоарите за сгъстен въздух са достатъчни за безпроблемното спиране на локомотива, куплирания влак и за разтоварване на товарните вагони (ако са снабдени с такава пневматична инсталация).
Горивните резервоари са сигурно вградени в рамата на локомотива и осигуряват енергийната му автономност за 15-20 дни.
Капаците на локомотивния кош се отварят лесно, снабдени са с амортисьори и позволяват лесен и удобен достъп до всички системи и агрегати на борда.
Конструктивната формула използвана в нашите локомотиви MDD е патентована, като са защитени 7 патентни претенции. Подадена е и PCT заявка за европейски патент.
Експлоатационни разходи
Постоянно растящата цена на дизеловото гориво (което е устойчива тенденция) е основен ценообразуващ фактор при извършването на ЖП маневрите. Разходът на дизелово гориво на MDD 1-00 е незначителен. Първият ни локомотив – MDD 1-01 е в експлоатация вече повече от 3 години и опитът доказва, че разходът при товаро-разтоварна дейност за една работна смяна е около 19-20л.
Разходите за гориво, масла за двигателите и хидропредавките, както и за другите консумативи са около 10 пъти по-малки в сравнение с разходите на друг маневрен локомотив.
Разходите за ремонти и поддръжка за незначителни в сравнение с разходите по някой стар маневрен локомотив /над 20 пъти по-малки/. Резервните части са евтини и леснодостъпни.
Друго голямо предимство на MDD 1-00 е че спестява разходи за труд. Машината може да бъде управляване само от един оператор посредством дистанционното управление. Отпада нуждата от машнисти, маневристи, стрелочници... Операторът, прикрепил удобно към тялото си дистанционното управление, може сам да куплира влака, да товари/разтоварва вагоните, да пише отчети или да работи на компютър.
Начини на управление
MDD 1-00 могат да бъдат управлявани по два начина – дистанционно и от борда на машината (от специално пригодено стъпало прикрепено към рамата). От оператора зависи коя от двете възможности за управление ще предпочете. Радио дистанционното управление е леко и се привързва с колани към тялото на оператора. Чрез него операторът предава желаните команди към процесора на борда на локомотива. Обхватът на дистанционното управление е регулируем (понастоящем ограничен до 350м.).
Управлението на MDD 1-00 е лесно като детска игра
Функционалност и възможни приложения
Двата дизелови двигателя осигуряват достатъчна теглителна сила за бавното маневриране дори на големи и тежки влакове на къси разстояния (извършвани са проби с влакове над 1500 тона). MDD 1-00 може успешно да намери приложение в индустриалните клонове на промишлени предприятия, в депа, на гари, пристанища, товарища, разтоварища, вагонни заводи и на други места, където се изискват бавни маневри и има значителни престои на локомотивите на празен ход.
MDD 1-00 е подходящ също за експлоатация на опасни за човешкото здраве и живот места. Благодарение на дистанционното управление, локомотивът може да извършва маневри на места с екстремни температури, взривоопасни или токсични площадки, рафинерии, газови разтоварища. Локомотивът е изцяло взривообезопасен, като сме изключили напълно възможността за поява на искри.
Малкото тегло на локомотива (под 20т.) го прави не само икономичен, но и лесен за транспортиране на борда на камион или в контейнер. При нужда от маневриране на влакове над 1500т. и за по-добро сцепление сме предвидили специални места за добавяне на тежести за по-голямо сцепно тегло.
Качество
Всички възли и агрегати по локомотива (двигатели, скоростни кутии, компресори, метални компоненти) са доставени от съответните световни лидери и имат сертификати за качество. Всеки един от доставчиците ни е сертифициран най-малко по ISO 9001:2000.
Проектирането и производството на маневрени локомотиви в нашата фирма е сертифицирано от Lloyd’s Register Quality Assurance в съответствие с изискванията на ISO 9001:2000 (№ на сертификата 368205).
През 2004 година изложихме локомотив от серията MDD 1-00 на международния панаир за транспортни технологии InnoTrans в Берлин.
През 2005 година изложихме локомотив от серията MDD 2-00 на Международния технически панаир в Пловдив.
Ако нашите локомотиви представляват интерес за Вас, свържете се с нас или вижте нашата ОФЕРТА!